31 augustus 2009

Schavemaker verbonden met het HUPAC-network

Er is ook goed nieuws in economisch uitdagende tijden. In Katy Wroclawskie, waar dagelijks treinen arriveren, is Schavemaker verbonden met het HUPAC-network. Dit schept geweldige mogelijkheden voor Schavemaker om het vervoer per trein van en naar Polen verder
te ontwikkelen.

Bekijk het netwerk en de belangrijkste bestemmingen in de brochure (PDF). Hierin zijn ook de vertrektijden opgenomen. Op www.hupac.com is een volledig overzicht van het
netwerk te zien, waarmee Schavemaker nu verbonden is.

Voor een gedetailleerde offerte kunt u contact opnemen met Dolf Ebskamp 076-5963740, d.ebskamp@schavemaker.com.

3 oktober 2008   

Spoorkansen Nederland-Polen!

Voor de website van Rail Cargo heeft directeur R. Schavemaker van Schavemaker Logistics & Transport een column geschreven over "Spoorkansen Nederland - Polen" waarin hij ingaat op de problemen die het wegvervoer naar Polen het hoofd moet bieden en de kansen die dit biedt voor vervoer per spoor. Schavemaker Transport & Logistics bereidt zich op de toekomst voor met de in 2007 aangekochte railterminal in Wroclow. Verder gaat de heer Schavemaker in op het belang van hun nieuwe trimodale terminal voor staalproducten in Maastricht.

Het hele artikel kunt u hier lezen: www.railcargo.nl/index.cfm/menuid/6/Product/2659.

15 mei 2008   

Overname Hendrickx Transport & Consultancy

In april 2008 is de overname van Hendrickx Transport & Consultancy uit Rijen een feit geworden. Met terugwerkende kracht heeft Schavemaker per 1 januari 2008 alle aandelen overgenomen van eigenaar en oprichter Jan Hendrickx. Schavemaker is verheugd met de overname, omdat zij 2 landen kan toevoegen aan het bestaande dienstenpakket, namelijk Engeland en Ierland. Hendrickx Transport & Consultancy is volledig gericht op de genoemde landen, met name op de markten groupage en deelzendingen.  Juist in deze markten wil Schavemaker de komende jaren fors groeien.  Jan Hendrickx blijft verbonden aan de onderneming en zal zich meer gaan richten op het onderhouden van klantcontacten en acquisitie.

Hendrickx Transport & Consultancy heeft 25 opleggers in de vloot en heeft circa 40 vertrekken per week naar Engeland en Ierland . Meer informatie kunt u vinden op www.htcnl.com.

17 maart 2008

Nieuwe trimodale terminal in de Beatrixhaven te Maastricht

Steel Logistics Europe B.V., een 100 % dochteronderneming van Schavemaker Logistics en Transport B.V., is inmiddels begonnen met de start van de bouw van een trimodale terminal in de Beatrixhaven te Maastricht.

De nieuwe trimodale terminal, met 12.000 m² warehouse wordt gebouwd direct aan het Julianakanaal en zal naast weg- en binnenvaart ook ontsloten worden door middel van een openbare railterminal. Daarbij wordt gebruik gemaakt van de bestaande ProRail stamlijn Beatrixhaven, die direct toegang heeft tot de noord-zuidas.

S.L.E. is sinds 2006 gevestigd met een moderne terminal (8.000 m²), eveneens aan de Ankerkade - Beatrixhaven en draait op volle toeren. Deze terminal, die 2 modaliteiten heeft, wegtransport en binnenvaart, draait op haar maximale capaciteit. S.L.E. is als logistiek dienstverlener werkzaam in de ketenregie van staal. Dit concept slaat zeer goed aan bij klanten zodat verdere uitbreiding noodzakelijk is.

Met deze tweede terminal zal S.L.E. vanaf 2008 nog beter in staat zijn tegemoet te komen aan de wensen van haar klanten. Wibo Feijen, directeur van S.L.E.: “Staal is uitstekend te vervoeren per spoor. De snelwegen worden steeds drukker en vrachtwagens kunnen minder transporteren. Het grote voordeel ten opzichte van transport over water is dat de trein een stuk sneller is. Door de uitbreiding met de railterminal kan er meer vervoerd worden, terwijl er veel minder vrachtwagens over de weg gaan. En daarmee maken we ons vervoer een stuk milieuvriendelijker.”

Persbericht 10 december 2007

Schavemaker koopt Railterminal in Wroclaw

De Poolse vestiging van Schavemaker Logistics en Transport uit Beverwijk heeft op 7 december 2007 een bestaande Raiterminal van Prokont in Katy Wroclawskie overgenomen, aan de rand van Wroclaw. De 5 ha. grote openbare Railterminal ontvangt wekelijks treinen met zeecontainers uit Rotterdam, Hamburg en Gdynia/Gdansk.

Binnenkort zal begonnen worden met de bouw van een Multimodaal warehouse van 4.000m2 waarbij wagons naar binnen gereden kunnen worden, waar kranen de rollen staal uit de wagons kunnen hijsen. Met name staal is uitstekend te vervoeren per spoor. Per trein kan er meer vervoerd worden, terwijl er minder vrachtwagens over de vaak drukke wegen hoeven. Hierbij speelt mee dat de brandstof steeds duurder wordt en het Europese tekort aan chauffeurs blijft stijgen. Schavemaker is de grootste staalvervoerder van Nederland en kan hiermee naast wegtransport haar opdrachtgevers ook met railtransport van dienst zijn. Schavemaker heeft al een identiek Multimodaal warehouse in Maastricht en wil tussen deze vestigingen treinen laten rijden.

Wroclaw, de 4de maar snelstgroeiende stad van Polen, ligt in het Zuidwesten van Polen op een zeer strategische locatie. Vlakbij Tsjechië (40 km van de grens), 300 km van Praag en het ligt op de route naar Slowakije. Veel belangrijke Europese vervoersroutes komen hier samen, zoals de lijnen Parijs, München en Madrid naar Warschau of Moskou.

De Poolse vestiging van Schavemaker ligt op 900 meter van de nieuwe railwail terminal. Schavemaker is actief sinds 2004 in Polen en is gehuisvest in een nieuw kantoor met 4.400m2 opslagloodsen. De vestiging is een belangrijke spil in Europa met nu nog vooral wegtransport en met de uitbreiding van transport per spoor zal de kwantiteit verder omhoog kunnen van met name zware transporten. Met deze acquisitie groeit het totaal aantal medewerkers van Schavemaker in Polen uit tot 160 medewerkers.